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對(duì)比評(píng)測(cè)

新物種!看威馬EX5如何建立電動(dòng)車新標(biāo)準(zhǔn)

發(fā)布時(shí)間:2018-07-14

大概在四年前,一眾互聯(lián)網(wǎng)造車新勢(shì)力在新能源汽車的風(fēng)口上順勢(shì)而起,而其中最為閃耀的就要數(shù)樂視老板賈躍亭,它的Faraday Future以及那句“讓我們一起為夢(mèng)想窒息”,讓無數(shù)粉絲為之動(dòng)容。而時(shí)隔四年的今天,賈老板已經(jīng)跑去美國(guó)繼續(xù)自己的造車夢(mèng),剩下那些也基本還停留在PPT造車階段,但幸好還有幾家并沒有讓我們失望,這其中就有我們今天的主角威馬,以及它即將交付的新物種——EX5。

由于本次活動(dòng)時(shí)間較為緊促,且場(chǎng)地是測(cè)試場(chǎng),所以并沒有辦法給大家?guī)碓敿?xì)的車型介紹,但型號(hào)我的同事之前已經(jīng)在北京車展上對(duì)該車進(jìn)行過詳細(xì)的實(shí)拍報(bào)道,感興趣的朋友請(qǐng)點(diǎn)擊此處

造車新勢(shì)力們有一個(gè)特點(diǎn),那就是格外強(qiáng)調(diào)車輛與駕駛者之間的互動(dòng),這種互動(dòng)不像傳統(tǒng)車企般僅僅局限與車內(nèi),更是擴(kuò)展到車外,而對(duì)于消費(fèi)者而言,這種擴(kuò)展后的使用體驗(yàn)也是極其富有科幻色彩的,所以EX5對(duì)于消費(fèi)者而言絕對(duì)是個(gè)能激起好奇心的“新物種”。

而今天,我們就有幸參加威馬EX5的最后一次高溫試驗(yàn),但由于本次試驗(yàn)主要以檢查為主,且經(jīng)過之前幾次試驗(yàn),工程師已經(jīng)將EX5調(diào)試到很完美的地步,所以項(xiàng)目中可能沒法表現(xiàn)出車輛在高溫下的一些問題。

對(duì)于電動(dòng)車而言,高溫會(huì)導(dǎo)致電池、電控、電機(jī)三部分的溫度比往常更高,而這三部分但凡出問題導(dǎo)致車輛失去控制,都會(huì)是一件非常危險(xiǎn)的事,而威馬EX5則針對(duì)它們配備了電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)以及動(dòng)力總成穩(wěn)定系統(tǒng),本次的兩項(xiàng)試驗(yàn)便是要驗(yàn)證這兩個(gè)系統(tǒng)的功能性。

在持續(xù)的stop-go工況下,電池會(huì)處于一個(gè)持續(xù)放電的狀態(tài),所以溫度也會(huì)持續(xù)升高,而EX5的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)在電池溫度處于超溫時(shí),便會(huì)在不影響到駕駛員感受的情況下立刻少量下調(diào)電流輸出,從而使溫度得到控制,但如果少量操作不起作用,它便會(huì)加大下調(diào)力度,且在儀表盤上給與駕駛員溫度過高提醒,不會(huì)讓駕駛員在感覺到車輛動(dòng)力減弱后不知所措。

可惜的是,由于工程師之前的工作有些完美,且本次stop-go工況的持續(xù)時(shí)間也有些短,我們并沒能將電池溫度提高到給駕駛員提醒的地步,當(dāng)然這也能側(cè)面證明EX5的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)標(biāo)定還是成功的。

在持續(xù)高速行駛的狀態(tài)下,電動(dòng)車的電動(dòng)機(jī)由于持續(xù)高強(qiáng)度工作,溫度也會(huì)持續(xù)升高,而EX5的動(dòng)力總成穩(wěn)定系統(tǒng)在檢測(cè)到電動(dòng)機(jī)過熱后,會(huì)立刻下達(dá)限速指令,從而讓電動(dòng)機(jī)有喘息的機(jī)會(huì),但這里面涉及到一個(gè)降速幅度與平順性的平衡;舉個(gè)例子,當(dāng)車輛以150km/h的速度前行,車輛突然被限速到60km/h,而這時(shí)速差如果來的太快,則會(huì)讓車輛重心急速前移,這不僅影響駕乘者的感受,還有可能導(dǎo)致車輛失控。

在某次席間閑聊的時(shí)候,我突然腦抽的問威馬內(nèi)部人員怎么看待蔚來ES8,其實(shí)這個(gè)問題有些突兀,因?yàn)槲祦鞥S8和威馬EX5屬于兩種不同市場(chǎng)定位的車型,而我們真正想問的則是“怎么看待蔚來也同樣真造出車來了”,但幸好該員工理解了我的意圖,回答道“我們必須是友軍,只有把這個(gè)市場(chǎng)做大,才能有更多的蛋糕分”,顯然這個(gè)回答是我希望聽到的,因?yàn)殡妱?dòng)車畢竟是新興行業(yè),而且潛力巨大,如果大家都是像那些PPT造車般賣弄概念拿風(fēng)投,干一些損人利己的事,那只會(huì)消耗這個(gè)市場(chǎng)的活力,但只要大家都腳踏實(shí)地的認(rèn)真造車,搞出一些好產(chǎn)品,才能吸引到消費(fèi)者,從而把蛋糕做大,而這個(gè)蛋糕誰(shuí)分得多則完全靠本事,這才是利民利己的兩全之法。

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