實(shí)拍名爵6插電混動(dòng)版 追求高性能的帥小伙
發(fā)布時(shí)間：2018-03-30
插電式混動(dòng)車型既可以純電短途代步，又可中長(zhǎng)途以混動(dòng)出行；在兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性之外，在一些限牌城市還可以送牌得補(bǔ)貼，所以，一款高品質(zhì)、性價(jià)比高的插電混動(dòng)車型消費(fèi)者還是很樂(lè)意接受的。今天，我們的主角就是名爵6插電混動(dòng)版，一款有著溜背設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)定位車型，這次又加上性能更加強(qiáng)勁的混合動(dòng)力系統(tǒng)，我們來(lái)看看它的實(shí)力怎么樣。
重點(diǎn)先講：搭上汽“綠芯”插電混動(dòng)系統(tǒng) 官方綜合油耗1.5L/100km
既然是名爵6的插電混動(dòng)車型，新車的動(dòng)力系統(tǒng)是整個(gè)車的重點(diǎn)，我們就先來(lái)了解一下。新車將搭載上汽“綠芯”插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)由10E4E型1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)構(gòu)成，其混動(dòng)系統(tǒng)最大功率達(dá)到228馬力，峰值扭矩為622牛米。
這套動(dòng)力系統(tǒng)充電耗時(shí)3小時(shí)，參數(shù)也是相當(dāng)亮眼。加上名爵6運(yùn)動(dòng)的定位，相信混動(dòng)系統(tǒng)的加持，會(huì)讓名爵6的運(yùn)動(dòng)性更加出色，當(dāng)然還很省油，百公里油耗僅1.5L。
與此同時(shí)，這臺(tái)車還將提供三種駕控模式和三種能量回收模式。旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)前面是駕控模式和能量回收調(diào)節(jié)撥片，MODE撥片調(diào)節(jié)車輛駕駛模式，KERS調(diào)節(jié)制動(dòng)能量回收強(qiáng)度調(diào)節(jié)，BATTERY選擇電量管理模式，很有科技感。
制動(dòng)能量回收強(qiáng)度調(diào)節(jié)分為3個(gè)強(qiáng)度，強(qiáng)度最弱的與傳統(tǒng)車收油后效果相當(dāng)，強(qiáng)度最強(qiáng)時(shí)能量回收最強(qiáng)，車輛拖拽感最強(qiáng)。電量管理模式則是分為智能充電模式、強(qiáng)制充電模式和電量保持模式。這樣車主就可以根據(jù)自己實(shí)際的行駛路線或者規(guī)劃來(lái)選擇不同模式的組合。
外觀與汽油版車型差異不大繼續(xù)運(yùn)動(dòng)轎跑定位 混動(dòng)標(biāo)識(shí)彰顯身份
外觀方面，名爵6插電混動(dòng)外觀設(shè)計(jì)變化不大，與汽油版車型最大的區(qū)別是多了充電口和尾標(biāo)的eMG6標(biāo)識(shí)。中網(wǎng)采用了名爵最新的星輝騎盾進(jìn)氣格柵，前大燈組依然采用了倫敦眼式設(shè)計(jì)，造型犀利且極富運(yùn)動(dòng)氣息。
新車將提供包括紅、白、灰和黑色在內(nèi)的四種車身顏色供消費(fèi)者選擇，側(cè)面名爵6整體比例協(xié)調(diào)，車身尾部依舊采用了溜背式設(shè)計(jì)，與名爵6的運(yùn)動(dòng)轎跑定位非常契合。
外觀配置上，17英寸輪圈、全LED前大燈、自動(dòng)大燈、LED漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向燈、后倒車?yán)走_(dá)、感應(yīng)式雨刮以及外后視鏡電動(dòng)折疊（帶LED轉(zhuǎn)向燈、電加熱除霧）等配置也都會(huì)出現(xiàn)在混動(dòng)版車型上。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)變化不大 液晶儀表盤/電子旋鈕式換擋是最明顯差異
名爵6插電式混動(dòng)版將推出2款不同配置車型，分別是45T E-DRIVE智驅(qū)混動(dòng) 尊享互聯(lián)網(wǎng)版和45T E-DRIVE智驅(qū)混動(dòng) PILOT超級(jí)互聯(lián)網(wǎng)版。
混動(dòng)版車型內(nèi)飾與汽油版車型并沒有太大區(qū)別，最大的區(qū)別就是名爵6插電混動(dòng)版車型配備了12.3英寸全液晶儀表盤和電子旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)。
配置異常豐富 科技安全配置均衡
首先咱們先來(lái)說(shuō)說(shuō)12.3英寸全液晶儀表盤，科技感十足，可顯示車輛狀態(tài)信息、多媒體交互系統(tǒng)、3D導(dǎo)航系統(tǒng)和駕駛主題模式選擇等等功能。安全配置方面，新車標(biāo)配了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排安全氣囊、前排側(cè)氣囊、頭部氣囊以及胎壓監(jiān)測(cè)等功能。
其他方面，全新名爵6混動(dòng)版車型還搭載了亮眼的10.1英寸高清觸控大屏。并且配備名爵最新的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能2.0系統(tǒng)。
這個(gè)系統(tǒng)也是編輯非常喜歡的配置，目前經(jīng)過(guò)全新升級(jí)后支持智能語(yǔ)音系統(tǒng)、主動(dòng)智慧導(dǎo)航系統(tǒng)、手機(jī)遠(yuǎn)程車控系統(tǒng)、車機(jī)手機(jī)雙頻雙向WIFI、智慧加油/停車、充電樁智能推薦、車隊(duì)實(shí)時(shí)位置共享及對(duì)講、在線音樂(lè)及有聲讀物、智能外設(shè)擴(kuò)展平臺(tái)、自駕游旅途服務(wù)和OTA無(wú)限迭代升級(jí)等等。
此外，名爵6插電混動(dòng)版車型的頂配車型還裝備了MG Pilot（ADAS）高級(jí)主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、APA全自動(dòng)泊車系統(tǒng)、RCS遙控駕駛系統(tǒng)（能通過(guò)手機(jī)App實(shí)現(xiàn)遙控車輛低速前進(jìn)、后退、車輛轉(zhuǎn)向）等等科技安全配置。
空間方面變化不大 后備廂容積變化
名爵6插電混動(dòng)版新車無(wú)論是車身尺寸還是造型設(shè)計(jì)都與汽油版車型保持一致，具體來(lái)看，長(zhǎng)寬高分別為4695×1848×1458mm，軸距達(dá)到了2715mm。實(shí)際乘坐體驗(yàn)效果還是不錯(cuò)，身高1.85米的體驗(yàn)者，前排和后排都不會(huì)感到局促。
后備廂方面，因?yàn)橄啾绕桶孳囆筒咫娀靹?dòng)版車型要加入電池組，后備廂底部相比汽油版有所升高，蓋板下面則是隨車工具、充電器和快速補(bǔ)胎工具等。此外，懸架方面，名爵6插電混動(dòng)采用了前麥弗遜式懸架、后扭桿梁式懸架。
全文總結(jié)：
這次體驗(yàn)主要主要是靜態(tài)的體驗(yàn)，首先是外觀，雖然整體沒有大的變化，但是插電混動(dòng)版車型擁有更強(qiáng)的動(dòng)力，這也更加符合名爵6運(yùn)動(dòng)轎跑的定位。說(shuō)到動(dòng)力，動(dòng)力是名爵6插電混動(dòng)版的亮點(diǎn)，數(shù)據(jù)非常亮眼，油耗百公里僅1.5L，編輯對(duì)接下來(lái)的試駕也很期待。
此外，名爵6插電混動(dòng)版配置也是非常豐富和實(shí)在，豐富指的是新車標(biāo)配配置非常豐富，包括安全、舒適和科技配置，非常均衡。實(shí)在指的是廠家給名爵6插電混動(dòng)版配備的主動(dòng)安全系統(tǒng)很實(shí)在，這個(gè)價(jià)位配備這么豐富的主動(dòng)安全配置比較實(shí)惠。最后，空間上，名爵6插電混動(dòng)版并沒有變化太大，整體應(yīng)付日常使用問(wèn)題不大。整體來(lái)看，名爵6插電混動(dòng)版表現(xiàn)均衡，其高顏值、高配置和插電混動(dòng)動(dòng)力總成帶來(lái)的更高性能和節(jié)油性，可以說(shuō)，名爵6插電混動(dòng)版還是很吸引人的。
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