軸距就差兩厘米/價格便宜一萬三 哈弗H4/H6怎么選？
發布時間：2018-03-27
哈弗H6在中國車市的歷史地位自然不必多說，無論它產品力是否真的如銷量那般出色，至少它也贏得了大多數人的認可。可是在市場日新月異的更迭中，H6這款神車也是盡顯疲態，不但失去了SUV銷量榜的龍頭位置，同時家族內部新興勢力也發起挑戰，那就是哈弗H4。這款比H6尺寸更小的SUV，價格卻一點沒讓著“大哥”，本期《不服來戰》就看看它有沒有以下犯上的實力。
雖然哈弗H6一直保持著國內SUV市場銷量的王座，但從2017年開始銷量出現了明顯的下滑，直接導致了長城的凈利潤在2017年大幅度崩盤。考慮到目前中國的SUV市場紅海，長城繼續在最好賣的緊湊型SUV市場中補充火力，哈弗H4應運而生。
哈弗H6之所以取得熱銷，和它大氣中庸的外觀有著很大的關系。全新H6上市以來這樣的設計語言被延續下來，不過當同樣的設計被復制到更加小巧的H4車身上時，展現出的就是滿滿的精致感。將身上的肥肉刀劈斧砍后，哈弗H4的“顏值”顯然已經做好了接受年輕人考驗的準備。
如果說長城旗下車型的外觀還可以說是中庸大氣的話，那么內飾完全就變成了“激進派”，從WEY再到哈弗一以貫之。哈弗H6類似于手風琴一般的設計語言已經讓人眼前一亮，而H4則相對比H6更加內斂一些，以紅黑為主的內飾配色，顯然更想突出的是運動風格。同時在細節做工和選材用料上，H4成功做到了以下犯上，逆襲了哈弗H6。
作為全國第一個挖掘到SUV蛋糕的主機廠，長城在SUV領域的耕耘不可謂不用心。可事實上作為這臺高速列車的“火車頭”---哈弗H6不但受到競爭對手的有力阻擊，甚至是WEY品牌的車型也搶占了高配H6很大的份額，現在又有一款H4的橫空出世，讓低配H6的日子也不好過了。不過回頭來看看這款H4，出色的設計和扎實的選材用料，再加上并不遜色于H6的車內空間，給了消費者一個放棄H6很好的理由。
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