英菲尼迪全新QX50圖解亮點(diǎn)不止VC-T發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)布時(shí)間：2017-12-03
在剛剛結(jié)束的洛杉磯車展上，英菲尼迪終于發(fā)布了全新QX50，距離上次換代整整過(guò)去了10年之久。好在是好飯不怕晚，全新QX50帶著最新的家族式設(shè)計(jì)以及世界第一款VC-T可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)到了我們面前。然而其亮點(diǎn)還遠(yuǎn)不止于此，全新一代QX50還配備了英菲尼迪ProPILOT自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)，可謂武裝到了牙齒。
全新的VC-T 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是全新QX50的一大亮點(diǎn)，其全稱為Variable Compression Turbocharged發(fā)動(dòng)機(jī)，重點(diǎn)在于VC部分，也就是可變壓縮比的意思。官方表示，其壓縮比可在8.0-14.0之間隨意變換。
據(jù)悉，這套可變壓縮比技術(shù)，日產(chǎn)工程師足足花了十一年的工夫才將其量產(chǎn)。從性能上看VC-T 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大可以實(shí)現(xiàn)272匹馬力和380牛米的扭矩，參數(shù)可媲美自家搭載的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)油耗還可以降低27%。
除此之外，VC-T發(fā)動(dòng)機(jī)還帶有雙循環(huán)（可模擬阿特金森循環(huán)），以及雙噴射（缸內(nèi)直噴+歧管噴射）等當(dāng)今世界發(fā)動(dòng)機(jī)最尖端的技術(shù)。
總結(jié)：不得不說(shuō)，全新QX50這十年一換代沒(méi)有讓我們白等，全新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，全新的動(dòng)力總成，豐富的科技配置以及不錯(cuò)的空間表現(xiàn)都讓QX50的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力有了質(zhì)的飛躍。不過(guò)在其所在的豪華中級(jí)SUV領(lǐng)域中，奧迪Q5、寶馬X3以及奔馳GLC等競(jìng)品也都有著不俗的實(shí)力。而英菲尼迪全新QX50要想真能在一眾德國(guó)對(duì)手面前分一杯羹，其國(guó)產(chǎn)后的定價(jià)便成了關(guān)鍵所在。
據(jù)悉全新QX50將在2018年由東風(fēng)英菲尼迪正式國(guó)產(chǎn),而國(guó)產(chǎn)后是否會(huì)對(duì)軸距加長(zhǎng)？VC-T發(fā)動(dòng)機(jī)又能否適應(yīng)國(guó)內(nèi)油品？其動(dòng)態(tài)表現(xiàn)駕駛感受又將如何？這一切都將是我們今后關(guān)注全新QX50的重點(diǎn)。
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