增2.0T車型售價不足80萬 實拍寶馬5系GT
發(fā)布時間：2014-05-29
在2009年寶馬推出了寶馬5系GT起售88.6萬元，到2013年1月增加配置下調(diào)指導價起售83.1萬元。而如今，像寶馬7系這類豪華車最低售價也紛紛下探至90萬元左右的時候，主打細分市場的寶馬5系GT再用80多萬元的起售價爭奪消費者的“厚愛”，似乎會稍顯力不從心。去年的8月底，寶馬5系GT小改款并新推搭載2.0T發(fā)動機的兩款車型，把其整車系起步價拉低至73.8萬元，而配置相對高一些帶有設計套裝的2.0T車型——528i設計套裝型，其售價也控制在了80萬元以內(nèi)，為79.9萬元。今天，我將為大家展示的就是這款車型。
雖說“528i 設計套裝型”這款車型的售價控制在了80萬元以內(nèi)，但經(jīng)過大半年的市場考驗，成都地區(qū)BMW經(jīng)銷商報價也降到了75萬元左右，售價很誘人。接下來，我們一起來詳細分析下這款車型。
編輯點評：
雖然名字為5系GT，但它實則是標準軸距7系（代號：F01）底盤打造出來的車型，無論是車輛的舒適性，還是配置都與7系保持高度一致。與對手奧迪A7、奔馳CLS相比，5系GT更加寬大的車內(nèi)空間、帶電動吸合功能的無框車門、前排座椅通風、后排座椅調(diào)節(jié)、4區(qū)獨立空調(diào)以及全景電動天窗等配置也都具有優(yōu)勢。目前528i推出了領先型（73.80萬元）和設計套裝型（79.90萬元）兩款車型，諸如輪胎尺寸、電動吸合門、座椅腰部/肩部調(diào)節(jié)/通風、氛圍燈以及后排獨立空調(diào)造成了兩者之間6.1萬元的價格差距，而這些配置相對于差價而言，性價比不是特別高。如果您能夠接受5系GT的外形且不是特別鐘愛某項配置的話，建議考慮528i領先型，目前73.80萬元的官方指導價，再加上4S店5個點左右的優(yōu)惠幅度，值得購買。（圖/文/攝 汽車之家 周楚然）
感謝以下經(jīng)銷商提供拍照車輛：
成都祺寶汽車銷售服務有限公司
電話：400-830-2625
地址：四川省成都市成雙大道中段968號
成都車展：寶馬新款5系GT售73.8萬起
//www.autohome.com.cn/news/201308/603859.html
| 車型圖片 |  |
 |
 |
| 基本參數(shù) | 寶馬5系GT 2014款 528i 設計套裝型 | 寶馬5系(進口) 2014款 528i xDrive 設計套裝型 | 奧迪A7 2014款 35 FSI quattro 技術型 |
| 廠商指導價 | 79.90萬 | 68.90萬 | 72.80萬 |
| 全國4S最低價 | |||
| 廠商 | 寶馬(進口) | 寶馬(進口) | 奧迪(進口) |
| 級別 | 中大型車 | 中大型車 | 中大型車 |
| 發(fā)動機 | 2.0T 245馬力 L4 | 2.0T 245馬力 L4 | 2.8L 204馬力 V6 |
| 變速箱 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 7擋雙離合 |
| 長*寬*高(mm) | 5009*1901*1575 | 4907*1860*1487 | 4969*1911*1420 |
| 車身結構 | 5門5座掀背車 | 4門5座三廂車 | 5門4座掀背車 |
| 最高車速(km/h) | 240 | 250 | 235 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7 | 6.3 | 8.3 |
| 實測0-100km/h加速(s) | - | - | - |
| 實測100-0km/h制動(m) | - | - | - |
| 實測油耗(L/100km) | - | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km) | - | 7.8 | - |
| 整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 車身 | 寶馬5系GT 2014款 528i 設計套裝型 | 寶馬5系(進口) 2014款 528i xDrive 設計套裝型 | 奧迪A7 2014款 35 FSI quattro 技術型 |
| 長度(mm) | 5009 | 4907 | 4969 |
| 寬度(mm) | 1901 | 1860 | 1911 |
| 高度(mm) | 1575 | 1487 | 1420 |
| 軸距(mm) | 3070 | 2968 | 2914 |
| 前輪距(mm) | 1611 | 1600 | - |
| 后輪距(mm) | 1654 | 1626 | - |
| 最小離地間隙(mm) | 160 | - | - |
| 整備質量(kg) | 1980 | 1825 | 1850 |
| 車身結構 | 掀背車 | 三廂車 | 掀背車 |
| 車門數(shù)(個) | 5 | 4 | 5 |
| 座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 4 |
| 油箱容積(L) | 70 | 70 | 75 |
| 行李廂容積(L) | 500-1700 | 520 | 535-1390 |
| 發(fā)動機 | 寶馬5系GT 2014款 528i 設計套裝型 | 寶馬5系(進口) 2014款 528i xDrive 設計套裝型 | 奧迪A7 2014款 35 FSI quattro 技術型 |
| 發(fā)動機型號 | - | N20B20 | - |
| 排量(mL) | 1997 | 1997 | 2773 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.8 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式 | L | L | V |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 6 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比 | - | 10.3 | - |
| 配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm) | 84 | 84 | - |
| 行程(mm) | 90.1 | 90.1 | - |
| 最大馬力(Ps) | 245 | 245 | 204 |
| 最大功率(kW) | 180 | 180 | 150 |
| 最大功率轉速(rpm) | 5000-6500 | 5000-6500 | 5250-6500 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 350 | 280 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 1250-4800 | 1250-4800 | 3000-5000 |
| 發(fā)動機特有技術 | Double VANOS/Valvetronic | Double-VANOS/Valvetronic | 可變氣門 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 97號(京95號) | 97號(京95號) | 97號(京95號) |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 環(huán)保標準 | 歐V | 國IV(國V) | 國IV |
| 變速箱 | 寶馬5系GT 2014款 528i 設計套裝型 | 寶馬5系(進口) 2014款 528i xDrive 設計套裝型 | 奧迪A7 2014款 35 FSI quattro 技術型 |
| 簡稱 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 7擋雙離合 |
| 擋位個數(shù) | 8 | 8 | 7 |
| 變速箱類型 | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 雙離合變速箱(DCT) |
| 底盤轉向 | 寶馬5系GT 2014款 528i 設計套裝型 | 寶馬5系(進口) 2014款 528i xDrive 設計套裝型 | 奧迪A7 2014款 35 FSI quattro 技術型 |
| 驅動方式 | 前置后驅 | 前置四驅 | 前置四驅 |
| 四驅形式 | - | 全時四驅 | 全時四驅 |
| 中央差速器結構 | - | 多片離合器 | 托森式差速器 |
| 前懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 輕質四連桿式獨立懸 |
| 后懸架類型 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 梯形連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 寶馬5系GT 2014款 528i 設計套裝型 | 寶馬5系(進口) 2014款 528i xDrive 設計套裝型 | 奧迪A7 2014款 35 FSI quattro 技術型 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 245/45 R19 | 245/45 R18 | 255/40 R19 |
| 后輪胎規(guī)格 | 275/40 R19 | 245/45 R18 | 255/40 R19 |
| 備胎規(guī)格 | 無 | 無 | 非全尺寸 |
| 安全裝備 | 寶馬5系GT 2014款 528i 設計套裝型 | 寶馬5系(進口) 2014款 528i xDrive 設計套裝型 | 奧迪A7 2014款 35 FSI quattro 技術型 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部氣囊 | - | - | - |
| 胎壓監(jiān)測裝置 | ● | ● | ● |
| 零胎壓繼續(xù)行駛 | ● | ● | - |
| 安全帶未系提示 | ● | ● | ● |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● | ● |
| 發(fā)動機電子防盜 | ● | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● | ● | ● |
| 遙控鑰匙 | ● | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ○ | ● | ○ |
| 無鑰匙進入系統(tǒng) | ○ | ○ | ○ |
| 操控配置 | 寶馬5系GT 2014款 528i 設計套裝型 | 寶馬5系(進口) 2014款 528i xDrive 設計套裝型 | 奧迪A7 2014款 35 FSI quattro 技術型 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● |
| 自動駐車/上坡輔助 | ● | ● | ● |
| 陡坡緩降 | - | - | - |
| 可變懸架 | - | - | ● |
| 空氣懸架 | - | - | - |
| 可變轉向比 | - | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖 | - | - | - |
| 中央差速器鎖止功能 | - | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖 | - | - | - |
| 外部配置 | 寶馬5系GT 2014款 528i 設計套裝型 | 寶馬5系(進口) 2014款 528i xDrive 設計套裝型 | 奧迪A7 2014款 35 FSI quattro 技術型 |
| 電動天窗 | ● | ● | ● |
| 全景天窗 | ● | - | - |
| 運動外觀套件 | - | - | - |
| 鋁合金輪圈 | ● | ● | ● |
| 電動吸合門 | ● | - | ● |
| 側滑門 | - | - | - |
| 電動后備廂 | ● | ● | ● |
| 內(nèi)部配置 | 寶馬5系GT 2014款 528i 設計套裝型 | 寶馬5系(進口) 2014款 528i xDrive 設計套裝型 | 奧迪A7 2014款 35 FSI quattro 技術型 |
| 真皮方向盤 | ● | ● | ● |
| 方向盤調(diào)節(jié) | 上下+前后調(diào)節(jié) | 上下+前后調(diào)節(jié) | 上下+前后調(diào)節(jié) |
| 方向盤電動調(diào)節(jié) | ● | ● | - |
| 多功能方向盤 | ● | ● | ● |
| 方向盤換擋 | - | - | ○ |
| 方向盤加熱 | ○ | - | ○ |
| 定速巡航 | ● | ● | ● |
| 前/后駐車雷達 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 倒車視頻影像 | ● | ● | ● |
| 行車電腦顯示屏 | ● | ● | ● |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | ○ | - | - |
| 座椅配置 | 寶馬5系GT 2014款 528i 設計套裝型 | 寶馬5系(進口) 2014款 528i xDrive 設計套裝型 | 奧迪A7 2014款 35 FSI quattro 技術型 |
| 真皮/仿皮座椅 | ● | ● | ● |
| 運動風格座椅 | - | - | - |
| 座椅高低調(diào)節(jié) | ● | ● | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | ● | ● | ● |
| 肩部支撐調(diào)節(jié) | ● | - | - |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié) | ● | - | - |
| 第二排座椅移動 | ● | - | - |
| 后排座椅電動調(diào)節(jié) | - | - | - |
| 電動座椅記憶 | ● | ● | ● |
| 前/后排座椅加熱 | 前● / 后○ | 前● / 后○ | 前● / 后○ |
| 前/后排座椅通風 | 前● / 后- | - | - |
| 前/后排座椅按摩 | - | - | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | - | 比例放倒 |
| 第三排座椅 | - | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● | - |
| 多媒體配置 | 寶馬5系GT 2014款 528i 設計套裝型 | 寶馬5系(進口) 2014款 528i xDrive 設計套裝型 | 奧迪A7 2014款 35 FSI quattro 技術型 |
| GPS導航系統(tǒng) | ● | ● | ● |
| 定位互動服務 | ● | ● | - |
| 中控臺彩色大屏 | ● | ● | ● |
| 內(nèi)置硬盤 | ● | ● | ● |
| 藍牙/車載電話 | ● | ● | ● |
| 車載電視 | ○ | - | - |
| 后排液晶屏 | ○ | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) | ● | ● | ● |
| CD支持MP3/WMA | ● | ● | ● |
| 多媒體系統(tǒng) | 單碟DVD(選裝多碟DVD) | 單碟DVD | 多碟CD(選裝多碟DVD) |
| 揚聲器數(shù)量 | ≥8喇叭 | ≥8喇叭 | ≥8喇叭 |
| 燈光配置 | 寶馬5系GT 2014款 528i 設計套裝型 | 寶馬5系(進口) 2014款 528i xDrive 設計套裝型 | 奧迪A7 2014款 35 FSI quattro 技術型 |
| 氙氣大燈 | ● | ● | ● |
| LED大燈 | ○ | - | - |
| 日間行車燈 | ● | ● | ● |
| 自動頭燈 | ● | ● | ● |
| 轉向頭燈(輔助燈) | ● | ○ | ● |
| 前霧燈 | ● | ● | ● |
| 大燈高度可調(diào) | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置 | ● | ● | ● |
| 車內(nèi)氛圍燈 | ● | ● | - |
| 玻璃/后視鏡 | 寶馬5系GT 2014款 528i 設計套裝型 | 寶馬5系(進口) 2014款 528i xDrive 設計套裝型 | 奧迪A7 2014款 35 FSI quattro 技術型 |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 車窗防夾手功能 | ● | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | - | ● | ● |
| 后視鏡電動調(diào)節(jié) | ● | ● | ● |
| 后視鏡加熱 | ● | ● | ● |
| 內(nèi)/外后視鏡自動防眩目 | 內(nèi)● / 外● | 內(nèi)● / 外● | 內(nèi)● / 外- |
| 后視鏡電動折疊 | ● | ● | ● |
| 后視鏡記憶 | ● | ● | ● |
| 后風擋遮陽簾 | - | ● | - |
| 后排側遮陽簾 | ○ | ○ | - |
| 后排側隱私玻璃 | - | - | - |
| 遮陽板化妝鏡 | ● | ● | ● |
| 后雨刷 | - | - | - |
| 感應雨刷 | ● | ● | ● |
| 空調(diào)/冰箱 | 寶馬5系GT 2014款 528i 設計套裝型 | 寶馬5系(進口) 2014款 528i xDrive 設計套裝型 | 奧迪A7 2014款 35 FSI quattro 技術型 |
| 空調(diào)控制方式 | 自動● | 自動● | 自動● |
| 后排獨立空調(diào) | ● | ○ | ○ |
| 后座出風口 | ● | ● | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● | ● | ● |
| 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾 | ● | ● | ● |
| 車載冰箱 | - | - | - |
| 高科技配置 | 寶馬5系GT 2014款 528i 設計套裝型 | 寶馬5系(進口) 2014款 528i xDrive 設計套裝型 | 奧迪A7 2014款 35 FSI quattro 技術型 |
| 自動泊車入位 | - | ○ | - |
| 發(fā)動機啟停技術 | ● | ● | ● |
| 并線輔助 | - | - | - |
| 車道偏離預警系統(tǒng) | - | - | - |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ○ | - | - |
| 整體主動轉向系統(tǒng) | - | - | - |
| 夜視系統(tǒng) | ○ | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示 | - | - | - |
| 自適應巡航 | - | - | ○ |
| 全景攝像頭 | ○ | ○ | ○ |
東南亞迎來新神車 豐田推出海拉克斯冠軍版
靜態(tài)體驗全新紅旗HS7 三排中大型SUV的攪局者
五菱繽果搶鮮體驗 大空間才能裝下都市生活更多繽紛多彩
凱迪拉克全新GT4實拍解析 先鋒個性轎跑SUV
比別克GL8更大更實用 實拍福特新款途睿歐
寶馬5系GT