8月底,全新一代奔馳C級長軸距版車型正式上市。雖然36.9萬元的起售價換來了并不低的配置,但看上去比競爭對手寶馬3系Li 29.68萬元,以及27.28萬元的奧迪A4L兩個起售價都高的現狀,使得不少想購買入門車型的消費者望而卻步。10月底,隨著奔馳C 180 L兩款車型的正式上市,起售價也隨即拉低至32.58萬元,指導價與寶馬3系自動擋入門車型——316Li時尚型相近。相比C 200 L車型,C 180 L除了搭載排量更低的1.6T發(fā)動機之外,在外觀、配置上還有什么值得關注的點?我們接著往下看。

雖然奔馳C 180 L的指導價為32.58萬元,但其外觀與C 200 L并沒有太大區(qū)別,配置相對也較高。為了能很好的突出其配置亮點,下文在部分配置上也與寶馬316Li時尚型(指導價32.18萬元),以及奧迪A4L 35 TFSI 自動標準型(31.28萬元)進行了部分對比,以便更準確的看清奔馳C 180 L的產品定位。































動力系統(tǒng)對比 |
項目/車型 |
C 180 L |
C 200 L |
奧迪A4L 35 TFSI 自動標準型 |
316Li時尚型 |
排氣量(mL) |
1595 |
1991 |
1984 |
1598 |
最大功率Ps(kW) |
156(115) |
184(135) |
180(132) |
136(100) |
最大功率轉速rpm |
5500 |
5500 |
4000-6000 |
4400-6450 |
峰值扭矩N?m |
250 |
300 |
320 |
220 |
峰值扭矩轉速rpm |
1200-4000 |
1200-4000 |
1500-3800 |
1350-4300 |
變速箱 |
7速手自一體 |
7速手自一體 |
CVT |
8速手自一體 |


編輯點評:
不得不說C 180 L是一款很有誠意的車型,雖然許多人覺得其指導價太高,但終端30萬元左右的裸車價格還是相當不錯的。畢竟其擁有同級別競爭對手所不具備的配置、豪華感以及出色的設計等,且相較于次低配車型C 200 L除了動力上有較大差異外,配置方面的變動并不太大,售價還便宜了4.48萬元。如果不太介意動力上的缺失外,低配車型的性價比還是相當高的。(圖/文 汽車之家 周楚然 攝/產品庫 揣琢)