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  過去中國品牌經歷的是從無到有，從模仿到自主研發的過程，但仍有不少掛著“自主研發”頭銜的車型實際上都有著很濃的“抄襲"味道。但今天我們為大家介紹的則是讓我們看到了中國品牌自主研發設計，展示原創能力的車型——廣汽傳祺GS4（以下簡稱GS4）。該車的在北美車展首發的行為展示了廠方足夠的自信，首先是對其原創設計的自信，其次是對產品品質的自信，就像學生交出自己的畢業論文一樣，不管作品是否優秀都要勇于面對導師進行答辯。GS4的亮相即便算不上是驚艷，但個性十足的造型也能讓人眼前一亮。在跟設計師的交流中，我們了解到這款車型在設計過程中也會遇到成本、美觀和實用性等方面的問題，而設計師最終堅持了對該車的個性定位而沒有選擇妥協。雖然該車已經發布過，但是通過下面的解讀，你會了解到更多的細節。

在汽車市場的“自主品牌”的稱呼退出了歷史舞臺后，更名后的中國品牌并不意味著就一夜間就山雞變鳳凰，達到了能和外國品牌平起平坐的地位，要獲得市場的認同，關鍵還是要看自身的產品，只有真正推出受到消費者歡迎的車型才能獲得相應的市場地位。傳祺GS4展示了一個富有運動氣息，且硬朗剛毅造型，在外觀方面應該說可以吸引到足夠多的目光。而在細節之處，比如為了突出該車的運動個性而寧愿增加成本也要保留車頂的鍍鉻飾條，在設計后視鏡的時候，在美觀和實用性方面找到最佳的平衡點等，都是設計師們為了凸出其個性而沒有選擇妥協。至少從外觀方面，讓人看到了設計師們對產品個性的堅持，而我也希望在產品的品質方面能看到工程師們的堅持。（圖/文 汽車之家 梁海文，攝 汽車之家 何家榮 ）

  在外觀的實拍文章中，可以看到廣汽傳祺GS4有著很有個性的造型，從評論上看也是多數都給出贊許的態度。而一款車型光是外觀做的好是遠遠不夠的，造車有時候和做菜有些相似，一道好菜講究“色·香·味”俱全，而一部好車同樣要造型、內飾、動力和價格置都做好，才能受到消費者的青睞。之前我們看過了外觀，今天我們看看其內飾和底盤動力配置如何。

GS4的內飾設計也是繼承了傳祺車系的設計風格，但細節之處也體現出了自己的特色，如三個菱形的空調系統按鍵組、中控臺表面采用碎石花紋和新穎的儀表盤不等長刻度等處都強化了該車的時尚氣息。而讓我感到有點小驚喜的是其乘坐空間和儲物空間，在保證乘坐空間較為充裕的前提下，把我們常用的三個行李箱都放入后備廂之后，還能有很寬松的空間，而且后排座椅放倒后十分平整，整體實用性很高。動力系統也是亮點，1.3T發動機的性能表現讓人期待。當然，GS4也有可以提升的地方，如駕駛位門板的扶手和車窗控制鍵的位置可以優化一下，做到互不影響。兒童座椅的接口可以設置得更靠外一些，使得安裝更為方便。綜合來說GS4整體表現是令人滿意的，由于我們體驗的還不是最終量產的型號，或許量產后交到消費者手中的車型還會有更好的改進。（圖/文/攝 汽車之家 梁海文，協助 汽車之家 何家榮 ）