換臉又換心 拍斯柯達(dá)新晶銳1.6L運(yùn)動(dòng)版
發(fā)布時(shí)間：2015-04-01
隨著小型車(chē)領(lǐng)域的新產(chǎn)品層出不窮，刨去傳統(tǒng)合資品牌的不斷進(jìn)化升級(jí)之外，中國(guó)品牌也在保持自身原有性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，不斷地制造出更有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。如此一來(lái)，市場(chǎng)上一些常年都沒(méi)有更新?lián)Q代的產(chǎn)品自然就感受到了越來(lái)越大的銷(xiāo)售壓力，而2008年底上市至今的斯柯達(dá)晶銳就是其中之一。好在時(shí)間到了2015年，當(dāng)大眾集團(tuán)逐步完成了旗下“大眾”品牌的車(chē)型更替工作之后，終于把眼光放到了小弟“斯柯達(dá)”身上。在此之前，明銳已經(jīng)完成了全新?lián)Q代，昊銳也推出了更年輕的衍伸車(chē)型速派，那么現(xiàn)在，終于輪到晶銳了。
● 外觀簡(jiǎn)介：
● 內(nèi)飾介紹：
● 座椅及乘坐空間：
● 后備廂容積：
● 動(dòng)力系統(tǒng)及底盤(pán)懸架：
編輯點(diǎn)評(píng)：
新晶銳的推出，從外形上來(lái)看，它和同胞兄弟POLO之間在設(shè)計(jì)風(fēng)格上的相似度要比現(xiàn)款晶銳高的多。無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，新晶銳都擺脫了老款車(chē)型沉悶老舊的設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而迸發(fā)出年輕時(shí)尚的氣息，這樣的轉(zhuǎn)型當(dāng)然會(huì)深受年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。用以取代老款車(chē)型的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力參數(shù)上比現(xiàn)款車(chē)型略有提升，而油耗經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)方便也會(huì)更有優(yōu)勢(shì)，這在桑塔納以及POLO等車(chē)型上都已經(jīng)得到了驗(yàn)證。
不過(guò)另一方面，新晶銳上也有一些不足之處，它們中的一些是原生設(shè)計(jì)上就存在的問(wèn)題，另一些則是延續(xù)自現(xiàn)款車(chē)型上的元素。比如我們看到前排杯架的設(shè)計(jì)就不太實(shí)用、前排扶手箱和后排中央杯架也取消了，這就屬于前者；而后排車(chē)門(mén)上依舊沒(méi)有儲(chǔ)物格、座椅依舊只能整體放倒且不能放平整，這就是后者的范疇了。但不論優(yōu)點(diǎn)還是缺點(diǎn)，人無(wú)完人，車(chē)自然也無(wú)完美的車(chē)，最重要的是，在怎樣的價(jià)格上才能夠讓消費(fèi)者去接納這些缺點(diǎn)的存在，并認(rèn)為這是符合其價(jià)值的，這才是最關(guān)鍵的。而如今，新晶銳的價(jià)格尚未公布，對(duì)于這個(gè)問(wèn)題的解答，我們或許真的要等到4月份的上海車(chē)展上才會(huì)知道了。（文/圖 汽車(chē)之家 黃正橋 朱力神 攝/黃正橋）
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斯柯達(dá)晶銳