拉力戰神？什么車那么囂張，敢起個如此霸氣的名字？LOCAL MOTORS（中文名洛克汽車）是什么汽車公司，怎么從來沒有聽說過？一輛能越野的前置后驅V8跑車又是什么樣子？別急，我們馬上帶您看一下這輛從一出生就和別人與眾不同的RALLY FIGHTER。
新車圖解
戰個痛快！ RALLY FIGHTER實拍解析
發布時間：2015-07-12
一輛自己可以組裝的汽車
跑車+越野車的外觀組合
賽車化的內飾
科爾維特V8/空間鋼管結構車身
總結：
了解完這輛誕生于科技公司的越野跑車，想必各位一定覺得RALLY FIGHTER確實有它獨特的個性。可能有人會說，它0-100km/h加速需要6秒，同價位的跑車完全可以秒殺它，但開著同價位的跑車恐怕就不能在亞利桑那州的沙漠里任意馳騁了。也有人會說，為什么不選擇和它價位接近（優惠后價格甚至更低），而且加速性能和越野性能都也很強的奔馳G500呢？我想了一下，在國內消費者大都愿意為品牌和豪華質感買單的大環境下，這確實是一個糾結的選擇。也許它和美國肌肉車在國內的狀況會比較相似——要么是狂熱份子所追求的座駕，要么就是有錢人的玩具吧。（文/圖 汽車之家 黃琦寧）
車型參數表
| 車型圖片 |  |
| 基本參數 | RALLY FIGHTER 2015款 6.2L 標準型 |
| 廠商指導價 | 158.00萬 |
| 廠商 | LOCAL MOTORS |
| 級別 | 中大型SUV |
| 上市時間 | 2015.06 |
| 發動機 | 6.2L 437馬力 V8 |
| 變速箱 | 4擋自動 |
| 長*寬*高(mm) | 4806*2057*1759 |
| 車身結構 | 2門4座SUV |
| 最高車速(km/h) | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 實測0-100km/h加速(s) | - |
| 實測100-0km/h制動(m) | - |
| 實測油耗(L/100km) | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km) | - |
| 實測離地間隙(mm) | - |
| 整車質保 | 待查 |
| 車身 | RALLY FIGHTER 2015款 6.2L 標準型 |
| 長度(mm) | 4806 |
| 寬度(mm) | 2057 |
| 高度(mm) | 1759 |
| 軸距(mm) | 2921 |
| 前輪距(mm) | 1765 |
| 后輪距(mm) | 1765 |
| 最小離地間隙(mm) | - |
| 整備質量(kg) | - |
| 車身結構 | SUV |
| 車門數(個) | 2 |
| 座位數(個) | 4 |
| 油箱容積(L) | - |
| 行李廂容積(L) | - |
| 發動機 | RALLY FIGHTER 2015款 6.2L 標準型 |
| 發動機型號 | - |
| 排量(mL) | - |
| 排量(L) | 6.2 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式 | V |
| 氣缸數(個) | 8 |
| 每缸氣門數(個) | 4 |
| 壓縮比 | - |
| 配氣機構 | DOHC |
| 缸徑(mm) | - |
| 行程(mm) | - |
| 最大馬力(Ps) | 437 |
| 最大功率(kW) | 321 |
| 最大功率轉速(rpm) | 5900 |
| 最大扭矩(N·m) | 575 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 4600 |
| 發動機特有技術 | - |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油標號 | 95號 |
| 供油方式 | 未知 |
| 缸蓋材料 | 鋁 |
| 缸體材料 | 鋁 |
| 環保標準 | 國V |
| 變速箱 | RALLY FIGHTER 2015款 6.2L 標準型 |
| 簡稱 | 4擋自動 |
| 擋位個數 | 4 |
| 變速箱類型 | 自動變速箱(AT) |
| 底盤轉向 | RALLY FIGHTER 2015款 6.2L 標準型 |
| 驅動方式 | 前置后驅 |
| 前懸架類型 | 雙叉臂獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿獨立懸架 |
| 助力類型 | 機械液壓助力 |
| 車體結構 | 未知 |
| 車輪制動 | RALLY FIGHTER 2015款 6.2L 標準型 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 通風盤式 |
| 駐車制動類型 | 手剎 |
| 前輪胎規格 | 285/70 R17 |
| 后輪胎規格 | 285/70 R17 |
| 備胎規格 | 未知 |
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