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  作為雷克薩斯家族中的當家花旦，雷克薩斯ES在8月18日，即將推出新款，而這也是目前在售的這代ES車型（XV60）自2012年登陸中國后的首次大改款。本次改變的重點，除了外觀與內(nèi)飾部分造型的調(diào)整外，更多的升級則體現(xiàn)在細節(jié)設(shè)計上。今天，我就以老ES車主的角度和大家來聊聊新款ES的變化。

編輯點評：

縱觀雷克薩斯新老款ES車型的變化，除了前臉有著顯著區(qū)別外，更多的改變其實是體現(xiàn)在細節(jié)設(shè)計上。特別是內(nèi)飾方面不少小升級，在我這個老車主看來，都可以說是對癥下藥。比如中控臺中間過道兩側(cè)的材質(zhì)提升，擋把造型的更替等都是實實在在的變化。同時整車的配置提升非常明顯，就以新老款的ES300h頂配車型來說，新款的預(yù)售價為50.8萬元，老款指導(dǎo)價為49.9萬元，差價不足1萬，但多了Mark Levinson音響、半苯胺高級真皮、后排多媒體控制以及三區(qū)恒溫空調(diào)等一系列原本僅ES350車型上才能見到的高級配置，而且這些的價值可遠遠不止1萬元。同時，在中配車型上，諸如帶記憶和通風/加熱功能的座椅、實木內(nèi)飾、電動后備廂等配置的增加，對車輛舒適性與檔次感的提升也幫助甚大，而ES200系列車型30.8萬元起的預(yù)售價更頗具吸引力。

總之，新款雷克薩斯ES可謂是有備而來，全新的車型與配置布局，顯然是深入的了解了中國消費者的需要與喜好的結(jié)果。作為雷克薩斯家族中的當家花旦，新款ES的推出，應(yīng)該能對該品牌整體銷量起到一定的提升作用。同時，對于現(xiàn)如今的中大型車市場，特別是除BBA以外的車型，包括英菲尼迪Q70L、凱迪拉克XTS、皇冠以及即將上市的金牛座來說，都是一大挑戰(zhàn)。（文/圖 汽車之家 盛元珺）

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