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  近期的關鍵詞熱搜榜上，“二胎”可說是炙手可熱的話題，趁著二胎政策的開放，國內七座車市場也逐步被關注起來。上海大眾旗下唯一的國產MPV車型途安，早年也曾經推出過七座車型，但因生不逢時，市場需求太小，最近的一次改款中廠家最終忍痛將其排除在了選配清單外。五年之后，上海大眾終于決定將基于MQB平臺打造的新一代途安引進國內，并命名為“全新途安L”。除了這個“L”所代表的比上代車型更大更長之外，新車更大的意義在于大幅提升配置、主攻年輕消費群體，并同時保留可選裝的七座布局。這一下子，年輕朋友們的MPV選擇之路上就又多了一個新的目標了。

■ 編輯點評：

很多人以為“途安L”代表著中國特色的長軸距版車型，其實不然，這一次上海大眾所引進的全新途安L在尺寸上和海外版車型是完全一致的。單從產品本身來看，這款新車可謂充滿了亮點。設計上，全新途安L比在售車型要時尚的多，全新的設計語言充滿了活力，更加寬大的車身尺寸對正處于二胎政策風口浪尖的80后目標群體充滿了誘惑力。車內布局則在延續品牌基因的基礎上，通過更多的細節設計來大幅度提升質感，并且還提供了包括第二代MIB系統、車道保持系統、AQS空氣質量監控系統、超大號全景天窗以及原生兒童安全座椅等來加大產品的市場競爭力。

七座布局在全新途安L上作為選裝件出現，由于車身及軸距的加長，所以實際體驗后可以判斷在全新途安L上第三排是具備了一定實用性的，雖然它依舊無法和GL8、奧德賽這類大家伙相比，但是和途安L的實際競爭對手逸致、杰德甚至價格高出不少的寶馬2系Active Tourer這類臨界于轎車和MPV之間的家用多功能車相比，它的表現還真是可圈可點的。即便是和起亞佳樂、馬自達5這樣正兒八經的小尺寸MPV相比，途安L的表現也很有競爭力。

第二排座椅的改進充分考慮到了實際使用需求，無論五座版還是七座版車型現在都可以完全放平整，搬運大件行李的時候再也不用翻折或吃力的拆卸座椅了。實用的電動后備廂則是另一大亮點，這項可大幅提升檔次感的配置在途安上也是首次出現，在同級別車型中更是絕無僅有的，而如果在車系中能夠覆蓋更多配置的車型，勢必就更好了。此外，海外版車型上的腳踢式開啟功能這次沒有在新車上見到，我們同樣希望未來能夠在選配清單上見到這項好用的配置。

說了那么多，新車到底如何想必大家也多少有數了。就在今天的廣州車展上，上海大眾已經正式發布了這款全新途安L車型，而最終新車的上市時間或將會在明年的3月份。產品再好，價格畢竟還是決定競爭力的關鍵，同為80后的我也對這臺煥然一新的產品充滿了好感，然而若是沒有一個好價格，當然也會讓人退避三舍。所以明年的三月份，讓我們一起期待。（文/圖/攝 汽車之家 黃正橋 燈光：祁子鑫）

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