近日,關于“四省試點 三部委擬松綁皮卡進城限制”的新聞在網端曝光,這讓不少皮卡迷為之興奮,或許這將是全面放開皮卡市場的信號。說到這您一定猜到我們將會為您介紹一款皮卡車型,沒錯它就是今天的主角——騏鈴T3。說到騏鈴T3,想必大家對它還比較陌生,但要說到騏鈴T5相信就有不少朋友有一些了解了,之前我們也對它做過詳細的測試(文章請點擊),百公里僅5.79L的油耗表現給我們留下了深刻印象。
而騏鈴T3是在騏鈴T5的基礎上換裝了由江蘇四達生產的型號為4D25U的2.4T渦輪增壓柴油發動機以及減少了部分其它配置而來,整體外觀和內飾并沒有變化,以進一步降低價格門檻。就拿我們本次拍攝的2.4T創富版長廂來說,它的售價為6.58萬元,與同配置的騏鈴T5便宜了6000元,這種拉低售價的表現就是為了獲得更好的銷量,下面就讓我們一起來看看它的表現到底如何吧。
























目前廠家針對騏鈴T3車型有3000元的現金補貼,所以其最低車型的售價已經降至6萬元以內,這對于想要購買這類皮卡的消費者來說,是一個不小的優惠。騏鈴T3在整體樣式上與騏鈴T5保持一致,可以看做它的一款衍生產品。通過減掉一些配置以形成差異化,從而使產品進一步細分。有消息稱騏鈴T5將于年中完成改款,屆時騏鈴T3和騏鈴T5將會從外觀和內飾方面正式區別開來。
如果您用6萬出頭的價格買到了一款配備自動空調、長貨廂、鋁合金輪圈、標配貨廂寶的皮卡產品,就目前的市場而言,還是比較劃算的。但諸如高位剎車燈、后排安全帶等配置的缺失讓人遺憾,雖然這個級別大多數車型也大都如此,但是我們仍希望廠家能在安全性方面進行加強和完善。此外,江鈴集團輕汽還需在經銷商布局方面加快步伐,以進一步完善銷售和售后網絡。
雖然關于皮卡進城試點工作的具體實施方案還在編制中,我們也期望它能在不久的將來正式對外公布,國內皮卡市場是否能夠迎來真正的春天,讓我們拭目以待吧。(文/圖/攝 汽車之家 劉東)
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