說到奔馳車，相信很多80、90后跟我一樣，心目中一定有一款四眼圓燈的車型，那就是代號(hào)W210的第二代E級(jí)車，那款車盡管不算是很成功，但它獨(dú)特的形象還是給人們留下了很深的印象。如今時(shí)間過去20多年，代號(hào)W213的第五代E級(jí)進(jìn)入大眾的視野，從原來那獨(dú)一無二的造型，變成了如今大家口中的“大C級(jí)”或“小S級(jí)”，不少人說它已經(jīng)失去了原來E級(jí)的個(gè)性，但我認(rèn)為，這并不一定是件壞事。
新車圖解
大C還是小S？ 海外實(shí)拍全新奔馳E級(jí)
發(fā)布時(shí)間：2016-03-28
外觀是“大C級(jí)”
內(nèi)飾是“小S級(jí)”
總結(jié)：
目前在售的E級(jí)銷量遠(yuǎn)不及老對(duì)手寶馬5系其實(shí)并不奇怪，即便在經(jīng)過中期改款后，它的外觀變得時(shí)尚了一些，但老氣的內(nèi)飾仍然讓人感覺不像是這個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。全新E級(jí)的到來，在產(chǎn)品層面完全超越了這一代E級(jí)。隨著人們生活水平的提高，豪華品牌中大型車不再是遙不可及的夢，如果奔馳在定價(jià)上能夠理智一些，那么我覺得，愿意為它掏腰包的人一定不少。（文/圖 汽車之家 王澤石 攝影 劉耀）
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