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 寶馬在前不久發布了M4的高性能版本車型M4 GTS，這款相比普通M版車型賽道化率更高的車型首次搭載了水噴射系統用以提高發動機性能。得益于更高的賽道化改裝程度，使得它在紐伯格林北環跑出了7分27秒88的成績，在紐伯格林圈速榜中排名第26（電腦用戶看紐伯格林圈速Top 100車型點這里）。這款車計劃發售700臺，中國區的配額不會超過20輛，因此它的能見度將會比一些超跑還低。

● 更賽道化的外觀

● 更富戰斗氣息的內飾

編輯點評：

還是從紐北的圈速排名說起吧，排在這款車之前一位的恰好也是一輛限量600臺的充分賽道化車型——保時捷911 GT3 RS 4.0，后者圈速比它快了0.88秒。如果之前沒有買到這臺車的朋友可要注意了，雖然中國市場有配額，但是參考國外發售即售罄的經驗來看，想要還是得出手快。

回到這款車來看，M部門出品，自然品質和車輛均衡性無需擔心，這臺M4 GTS上還搭載了水噴射系統用以壓榨發動機效率，為了減輕重量，車內門板、車外的發動機蓋、車頂等都經過了輕量化處理，看起來戰斗氣息會比M4濃郁很多。而且它的轉向機構以及避振器都不像M4那樣還會照顧到城市的道路駕駛。可以想見的是，這臺賽道機器在去往比賽場地的路上的駕駛感受不會很舒適。因此這種賽道化程度很高的性能車的歸宿最終還是在攻略賽道上，想要玩玩？買臺M4吧，開著更輕松，而且后排還能搭載兩個乘客，何樂而不為呢。（文/圖/攝 汽車之家 羅奧雨）

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