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  對于豪華品牌來說，國產化是提升在華市場銷量的重要手段。在同一集團的路虎已經連續推出兩款國產車型之后，捷豹的首款國產車型XFL終于在今年8月底正式上市。作為捷豹在華的首款國產車型，毫無疑問XFL被捷豹品牌寄予了厚望，38.8萬元的起售價格足足比進口版的XF最低配降低了13萬元；盡管國產后XFL的配置有所降低，但是全景天窗、后排遮陽簾以及Meridian音響等配置都是進口入門級車型所不具備的。

放到中大型豪華車的細分市場來看，作為后來者的XFL，其入門門檻比BBA的主流對手都要更加謙遜（售價更低），并且相對來說配置也并不算低。那么這款定價不到40萬的XFL究竟表現如何？是否值得出手呢？今天就來為大家詳細解讀一下這2017款XFL 2.0T 200PS風華版（下文簡稱：風華版）。

編輯點評：

作為XFL的入門車型，風華版的配置其實并不算低，甚至比進口版車型還多出了全景天窗、Meridian音響、后排遮陽簾等配置，另外車道偏離、主動剎車等在BBA入門車型上并未出現的高科技配置也都有裝備。當然倒車視頻、自動駐車、后視鏡自動折疊等的缺位也確實是不爭的事實，這也是廠方為了拉開不同價格車型配置的策略。縱向來看，與高一配置的精英版相比，風華版缺少了方向盤記憶、電動座椅記憶、前排座椅加熱、GPS、車內氛圍燈、后視鏡電動折疊、后視鏡記憶等等配置，這些配置雖然對于舒適性的提升有一定的幫助，但大部分是屬于錦上添花的配置。考慮到精英版相對于風華版的差價達到2萬元，我們覺得還是最低配的性價比較高。

所以我們的購買建議是，如果消費者比較在意性價比，那么我們比較推薦最低配的風華版，畢竟客觀地說200PS風華版的畢竟配置不低，可以以不到40萬的價格拿到全景天窗、Meridian音響、后排遮陽簾車道偏離預警等配置。但如果是北方的消費者，在冬季用車時非常看重座椅加熱功能，那么我們還是更加推薦多出2萬元的精英版，這樣內部配置的高檔感也會更加到位。（圖/文/攝 汽車之家 劉巍巍）

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