目前,傳統(tǒng)微面的市場呈現(xiàn)持續(xù)萎縮的態(tài)勢,其短車頭和中置后驅(qū)的布局,在安全性及舒適度方面都存在一定的不足。在2015年初,五菱推出了前置后驅(qū)的榮光V車型,作為榮光的換代產(chǎn)品,它能否成為傳統(tǒng)微面未來發(fā)展的趨勢呢?以目前每月1.6萬臺的銷量來看,這位“先驅(qū)”的表現(xiàn)還是可以讓人滿意的。近期,如法炮制的五菱之光V也正式上市,售價3.38-3.68萬元。下面就隨我來詳細(xì)了解一下,看看這款新車能否延續(xù)經(jīng)典。




























五菱之光V上市以后,將會與五菱榮光V攜手覆蓋3.3-4.5萬元這個區(qū)間內(nèi)的低端微面市場。它們均采用前置后驅(qū)布局,比傳統(tǒng)微面在安全性及舒適性方面更具優(yōu)勢。此外,五菱之光V全系可選裝ABS+EBD,費用為600元(2017年2月份后接受預(yù)定),這個還是可以加裝的,且價格合適。除此之外,本文介紹的是五菱之光V 標(biāo)準(zhǔn)型Ⅰ售價3.58萬元,它比頂配的標(biāo)準(zhǔn)型Ⅱ低1000元。差別就是頂配采用了電動助力轉(zhuǎn)向EPS。相比較而言,我更推薦頂配,不僅轉(zhuǎn)動方向盤時更輕便,而且油耗也要相對低一點。(文/圖/攝 汽車之家 柳偉)
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