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性價比真高 張叔試駕“最美路虎”攬勝星脈

在路虎的產品定義里，星脈被定義為“SUV型藝術品”，星脈完全不同于路虎昔日的形象。其實看到星脈的第一...

燃油/電動齊上陣 一汽-大眾冰雪試駕干貨多

在開啟冰雪之旅前，我有必要先夸一下一汽-大眾，就在人人說難的2021年，一汽-大眾再次蟬聯產銷量的全...

五菱銀標一出手要啥啥都有 緊湊級SUV五菱星辰

五菱星辰作為五菱的全球銀標首款戰略級SUV，上市3個月不到，銷量便突破40000臺，秒殺一眾對手車型...

大眾傳統車企的首次“觸電” 張叔試駕一汽大眾ID.4 CROZZ

近兩年新能源車呈爆發式增長，那么作為傳統車企的大眾又是如何在這波新能源浪潮中成功轉型的呢？...

張叔試駕全新奧迪A3 SportBack！這才是入門豪華該有的樣子

搭載MQB平臺EA211 1.4T渦輪增壓發動機，最大輸出150馬力、250牛·米。全新奧迪A3 S...

兼顧運動與家庭 思皓曜讓你的選擇不再困難

在經歷了SUV的飛速發展之后，越來越多的自主品牌開始把注意力又轉移回了更純粹的轎車身上。隨著汽車消費...

確實有成“大V”潛質 張叔試駕東風日產啟辰大V

作為自主品牌的一股中堅力量，啟辰從2020年推出啟辰星開始，就讓我們看到了啟辰品牌對于年輕化的獨特理...

2.0L混動系統 拒絕“油膩” 試駕豐田C-HR雙擎

在很多人眼中，豐田的車都很中庸，和個性無關。而CH-R的出現，打破了這個局面。夸張的寬體，犀利的線條...

比賽那更具性價比 張叔試駕大尺寸美式MPV嘉華

嘉華發展到現在已經是第四代車型，它于2020年全球首發，基于起亞第三代平臺i-GMP打造。...

動力升級是真香 第二代CS75PLUS試駕

CS75家族在長安家族中絕對是“大腿”的存在，截至2021年10月累計銷量超過150萬輛大關。201...

張叔試駕英菲尼迪全新QX60 姍姍來遲的潛在王者

在時隔三年后，英菲尼迪品牌終于有新車問世了，這次是旗下中大型SUV，全新QX60，同時也是英菲尼迪第...

在雪地撒個野 冰雪拉力體驗北京越野BJ40

在老炮兒眼中，越野是門技術活，只有頂級越野車才值得追，而新一代BJ40環塔冠軍版正是目前BJ40軍團...

本土化車機 產品力出色 試駕全新途勝L混動版

新一代途勝L混動版上市，共推出3款車型，售價區間為18.58萬-22.58萬元...

中國制造要有自己的想法 張叔試駕KiWi

寶駿的產品經理們給KiWi EV的定義是“未來感摩登座駕”。如果“摩登”這個點你get不到的話，那么...

體驗東京奧運會擺渡車 豐田e-Palette自動駕駛小巴

豐田推出的e-Palette自動駕駛小巴，搭載了L4級自動駕駛系統，以每小時19公里的速度沿指定路線...

北美試駕思域全新Si 仍然是運動家轎的最佳選擇

1984 年，本田首次在第九代思域中推出了性能更高，更具操控樂趣的思域Si，并由此開創了一個全新的細...

被電動賦能的寶馬駕控樂趣 試駕新款BMW iX3

新BMW iX3以煥新的美學設計及更豪華的乘坐體驗，將精心打磨的工藝與百年寶馬的造車精神完美融合，詮...

爭做家用SUV新標桿 試駕全新榮威RX5 MAX

前不久，我們在場地體驗了全新榮威RX5 MAX，雖然只是簡單的體驗，但其出色表現已經給我留下深刻印象...

并非傳統奔馳S的延續 搶先體驗奔馳EQS

對EQS的初步體驗，整車造型設計感覺稍有掙扎，可能是我對梅賽德斯的要求起點太高，如果不是梅賽德斯奔馳...

能否解決續航焦慮？ 比亞迪海豚冬季實測

作為新能源車型電動汽車有許多優點，比如有補貼、免搖號、價格低、省油費等的，但到了冬天，由于電池問題，...